Entkoppeln fängt im Kopf an – E-Mobilität „Made in China“ 🚗⚡

 Die FAZ titelt (20.02.25): „China koppelt sich von Deutschland ab“ – und untermauert diese Aussage mit detaillierten Zahlen und Fakten aus verschiedenen Industriebereichen. 

Nach zehn Tagen in Shenzhen und Dongguan – dem „Silicon Valley“ Chinas und einer der wichtigsten Produktionsstädte des Landes – kann ich nur sagen: „Made in China“ ersetzt Schritt für Schritt „Made in Germany“. Besonders in den Bereichen E-Mobilität, Elektroautos und Produktionsmaschinen ist dieser Wandel unübersehbar. 

🚘 Erkennt jemand diese E-Automarken? 

China hat über 100 Elektroauto-Marken – viele davon völlig unbekannt in Deutschland. In Shenzhen (17 Mio. Einwohner) dominieren Fahrzeuge mit grünen Kennzeichen, die klar als E-Autos erkennbar sind. Je näher wir ins Zentrum kamen, desto mehr E-Autos prägten das Straßenbild: 100 % der Busse, Taxis und 99 % der Roller fahren bereits voll elektrisch. 

·      NIO, BYD und Huawei kannte ich. 

·      VW, Audi? Auf den Straßen Fehlanzeige. 

·      BMW/Mercedes? Nur die SUV-Benziner zu sehen. 

·      Auf meine Frage, was bedeutet für euch „Made in Germany“? gab es nur eine Antwort - eine Marke: Mercedes-Benz. 

Im VW-Showroom stand das China Spezial, ID.UNYX einsam in der Ecke,

während nebenan bei NIO jedes Auto von Besuchern umringt war. 

Chinesische E-Autos lassen sich meist in zwei Design-Kategorien einteilen: 

1️. BMW X7-Look

2️. Porsche Panamera-Look 

Alles Mischungen aus bekannten „Design-Leihgaben“ und trotzdem eigenen Innovationen. 

Die Zielgruppe? Familien und Business-Kunden. 

Platz, Luxus, Vollausstattung – für 65.000 statt 165.000 Euro. (Ja, der Staat hilft da mit...) 

Mein Fazit: 

Die mentale Entkopplung von China ist längst vollzogen – jetzt folgt die Umsetzung. 

Was mich am meisten beeindruckt hat? Der unbändige Fokus und die Motivation der jungen, hochqualifizierten Menschen. Sie bauen neue Dinge auf – selbst, wenn sie es vorher noch nie gemacht haben. 

➡️ Mutiges Entkoppeln beginnt im Kopf.  💡🚀